P2P租車風控能力存疑 理賠困難重重

        提到“房東”這個詞兒，相信大家并不陌生，但說起“車東”，可能很多人就覺得新鮮了。這兩年，隨著互聯網信息技術的發展，各種新型的網絡P2P租車平臺悄然興起，“車東”這個詞兒也就逐漸流行起來。所謂“車東”，就是把自己的私家車出租給別人使用的車主。通過P2P租車平臺，車主招租養車，閑置的私家車變身“搖錢樹”；租客能夠以更便捷的方式、更實惠的價格，租用他人的私家車，聽起來是一種“雙贏”的結果。
       不過，在給人們帶來方便的同時，P2P租車模式所存在的問題也逐漸顯露。近日，PP租車等租車平臺就在多地出現了車輛丟失、被抵押等情況，導致車主維權艱難，P2P租車模式所存在的隱患值得關注。
        一次偶然的機會，北京的王先生在網上看到廣告后心動了。考慮到家里有輛價值40多萬的奧迪Q3在閑置，王先生準備把車通過租車平臺租出去。他覺得，有了平臺作保障，不僅能有一份不錯的收益，愛車的安全性也能保證。
        王先生：去年家里放了3輛車，我經常不開。偶爾發現他們這個平臺很好，他們當時做的廣告是零風險，百分之百賠付。我也查過他們的信息，也打過電話問過他們，如果車丟了怎么辦。客服告訴我說，肯定會對車負責任的。我就覺得比較安全，就開始租了。
        在平臺注冊成功后，租車平臺很快就來人，幫著王先生辦理了后續的手續。
        王先生：我是去年12月份注冊的，先把資料傳到平臺，然后平臺有安裝GPS的人來，把車輛整個照幾張相，然后把GPS安裝上就可以了。
        幾天后，王先生就把車租了出去，并順利拿到了愛車賺到的“第一桶金”。一周時間得到了3500元的收益，這樣王先生感覺非常滿意。不久，第二筆訂單又過來了。
        今年年初，有租客和王先生約定，在今年1月17號到24號租他的車輛。但讓王先生沒有想到的是，這筆訂單卻出了問題。
        王先生：23號晚上12點多，當時天津一個抵押公司給我打電話，說有人要把車在我們這里抵押，我當時就給租客打電話，手機關機。我給他們PP租車客服打電話，告訴這個情況。第二天PP租車的人就去天津找車。這輛車不在，可能是GPS已經被拆了，就去派出所報警。
        在多方努力下，王先生終于在今年4月底找回了失控幾個月的車輛。但王先生發現，車輛明顯受到了一定程度的損壞，而且還有多次違章記錄。
        王先生：車身上有傷，還有當時車上5個GPS全被拆了。當時這輛車在天津的違章是扣分12分。