P2P租車風控能力存疑 理賠困難重重
提到“房東”這個詞兒,相信大家并不陌生,但說起“車東”,可能很多人就覺得新鮮了。這兩年,隨著互聯網信息技術的發展,各種新型的網絡P2P租車平臺悄然興起,“車東”這個詞兒也就逐漸流行起來。所謂“車東”,就是把自己的私家車出租給別人使用的車主。通過P2P租車平臺,車主招租養車,閑置的私家車變身“搖錢樹”;租客能夠以更便捷的方式、更實惠的價格,租用他人的私家車,聽起來是一種“雙贏”的結果。
不過,在給人們帶來方便的同時,P2P租車模式所存在的問題也逐漸顯露。近日,PP租車等租車平臺就在多地出現了車輛丟失、被抵押等情況,導致車主維權艱難,P2P租車模式所存在的隱患值得關注。
一次偶然的機會,北京的王先生在網上看到廣告后心動了。考慮到家里有輛價值40多萬的奧迪Q3在閑置,王先生準備把車通過租車平臺租出去。他覺得,有了平臺作保障,不僅能有一份不錯的收益,愛車的安全性也能保證。
王先生:去年家里放了3輛車,我經常不開。偶爾發現他們這個平臺很好,他們當時做的廣告是零風險,百分之百賠付。我也查過他們的信息,也打過電話問過他們,如果車丟了怎么辦。客服告訴我說,肯定會對車負責任的。我就覺得比較安全,就開始租了。
在平臺注冊成功后,租車平臺很快就來人,幫著王先生辦理了后續的手續。
王先生:我是去年12月份注冊的,先把資料傳到平臺,然后平臺有安裝GPS的人來,把車輛整個照幾張相,然后把GPS安裝上就可以了。
幾天后,王先生就把車租了出去,并順利拿到了愛車賺到的“第一桶金”。一周時間得到了3500元的收益,這樣王先生感覺非常滿意。不久,第二筆訂單又過來了。
今年年初,有租客和王先生約定,在今年1月17號到24號租他的車輛。但讓王先生沒有想到的是,這筆訂單卻出了問題。
王先生:23號晚上12點多,當時天津一個抵押公司給我打電話,說有人要把車在我們這里抵押,我當時就給租客打電話,手機關機。我給他們PP租車客服打電話,告訴這個情況。第二天PP租車的人就去天津找車。這輛車不在,可能是GPS已經被拆了,就去派出所報警。
在多方努力下,王先生終于在今年4月底找回了失控幾個月的車輛。但王先生發現,車輛明顯受到了一定程度的損壞,而且還有多次違章記錄。
王先生:車身上有傷,還有當時車上5個GPS全被拆了。當時這輛車在天津的違章是扣分12分。